{"id":22155,"date":"2025-03-31T18:19:13","date_gmt":"2025-03-31T16:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/wncri.org\/fr\/?p=22155"},"modified":"2025-04-01T11:01:02","modified_gmt":"2025-04-01T09:01:02","slug":"20-000-meurent-les-routes-iraniennes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wncri.org\/fr\/2025\/03\/31\/20-000-meurent-les-routes-iraniennes\/","title":{"rendered":"20 000 personnes meurent chaque ann\u00e9e sur les routes iraniennes : Une pr\u00e9occupation croissante pour les femmes et les enfants"},"content":{"rendered":"\n

Les routes iraniennes continuent de figurer parmi les plus meurtri\u00e8res du monde, les accidents de la circulation faisant des milliers de victimes chaque ann\u00e9e. Des donn\u00e9es r\u00e9centes \u00e9manant des autorit\u00e9s iraniennes font \u00e9tat d’une augmentation inqui\u00e9tante du nombre de d\u00e9c\u00e8s, en particulier chez les femmes et les enfants.<\/h4>\n\n\n\n

Selon les statistiques officielles, plus de 20 000 personnes perdent la vie dans des accidents de la route chaque ann\u00e9e en Iran, et entre 200 000 et 300 000 sont bless\u00e9es, handicap\u00e9es ou condamn\u00e9es \u00e0 l’alitement. Chaque accident mortel repr\u00e9sente un co\u00fbt de plus de 20 milliards de tomans pour le pays. Au total, les accidents de la route repr\u00e9sentent environ 7 \u00e0 8 % du produit int\u00e9rieur brut du pays. (Arman-e Emrouz, 9 mars 2025)<\/p>\n\n\n\n

La crise met en \u00e9vidence des probl\u00e8mes d’infrastructure profond\u00e9ment enracin\u00e9s, une application laxiste du code de la route et des comportements dangereux au volant.<\/p>\n\n\n\n

Les femmes et les enfants sont touch\u00e9s de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Selon les statistiques de l’Organisation iranienne de m\u00e9decine l\u00e9gale<\/a>, plus de 17 000 personnes sont mortes dans des accidents de la route dans tout le pays au cours de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. Bien que les rapports officiels ne fournissent pas toujours une analyse d\u00e9taill\u00e9e par sexe et par \u00e2ge, des \u00e9tudes ind\u00e9pendantes et des rapports r\u00e9gionaux sugg\u00e8rent que les femmes et les enfants<\/a> repr\u00e9sentent un pourcentage important de ces d\u00e9c\u00e8s. En particulier, le nombre de d\u00e9c\u00e8s d’enfants parmi les pi\u00e9tons a fortement augment\u00e9, car de nombreuses routes, tant dans les zones urbaines que rurales, sont d\u00e9pourvues de mesures de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9es, telles que des passages pour pi\u00e9tons et des dos d’\u00e2ne.<\/p>\n\n\n\n

Par exemple, dans la ville centrale d’Ispahan, les autorit\u00e9s ont signal\u00e9 une augmentation inqui\u00e9tante du nombre de d\u00e9c\u00e8s sur les routes impliquant des femmes<\/a> et de jeunes passagers. De m\u00eame, la province de Khorassan Razavi, au nord-est du pays, qui comprend la ville de Machhad, a enregistr\u00e9 l’un des nombres les plus \u00e9lev\u00e9s de d\u00e9c\u00e8s de pi\u00e9tons, dont beaucoup sont des enfants se rendant \u00e0 l’\u00e9cole \u00e0 pied. Dans la province du Khouzestan, situ\u00e9e dans le sud-ouest de l’Iran, le mauvais \u00e9tat des routes a entra\u00een\u00e9 une augmentation des accidents mortels touchant des familles enti\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

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